m6网页版在线登录入口虽然，在一些大的新兴旅游市场，如巴西和印度，全球分销系统的控制力还较弱。在其他的国家，GDS已经成功地签了新的旅行社和航空公司。中国政府正在扶持一个国有的分销系统：民航(Travelsky)。航空公司希望剔除中间商的想法根深蒂固。

　　近年来，航空公司一直视附加服务为盈利的最大希望：在餐点、托运行李、宽敞的座位上收取额外的费用等。航空公司抱怨道，问题是，全球分销系统的电脑系统却不能满足这些选择，这就使得想在通过旅行社订票的旅客身上收取额外的费用难上加难。和其他航空公司的老板一样，卡塔尔航空公司的老板贝克尔 (Akbar Al Baker)先生抱怨全球分销系统更新缓慢，不能处理这些选项，但他也承认，他们离不了全球分销系

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